boluotv2027@gmail.com

国美商城相关人士对此给出的解释是“价格标错”，并给出每人1000元现金消费券的补偿方案。但这并不能使消费者满意。中国消费者协会高级顾问邱宝昌律师认为，国美此次“砍单事件”涉嫌违约。“砍单”并不稀奇，每年都有电商网站因“标错价格”拒绝正常发货，尤其是国庆、双十一等大促时节，“被砍单”的消费者不仅收不到心仪的商品，往往还会因此错失购买其他实惠商品的机会，但即便消费者为此告上法庭，根据以往判例，胜算并不高，只能“哑巴吃黄连”。

余承东表示，如果提供的都是不限量流量，收费也一样，就会像国庆节高速公路免费一样造成大堵塞。(泽宇)对投资者来说，发布业绩可能不是最可怕的事，发布业绩预告才是。第一季度已结束，各公司很快就要发布当季业绩。很明显，情况不是太好。接受Refinitiv调查的分析师预计，标普500成分股公司当季每股收益料同比下降2%，为2016年第二季度以来首次利润下滑。

“大家都很关注的自动驾驶，现在新的技术方向应该是车、路要协同发展，不再是单纯地把车变成一个像人一样智能地感知周围一切，这样就有了智慧公路或数字化公路的一些要求。无人码头已经投入运营，高速公路上的无人驾驶货车也会很快来临。”蔡玉贺提到。蔡玉贺认为，需要发展先进智能交通。通过集成应用先进的信息、通信、传感、控制等技术，使人、车、路相互作用关系以新的方式呈现，从而实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。智能网联与自动驾驶技术将成为未来智能交通发展的重点，要大力推动互联网、大数据、人工智能等新技术与交通的深度融合，加快我国智能交通的发展。

2020/1/3深交所创业板华安证券8襄阳长源东谷实业股份有限公司2020/1/9上交所主板一创投行9晶科电力科技股份有限公司2020/1/9上交所主板中信建投10宁波博汇化工科技股份有限公司2020/1/9深交所创业板光大证券11青岛酷特智能股份有限公司

中科创达与高新兴也备受关注。中科创达被56家机构同时调研，其中公募基金17家、私募基金26家，在调研中，机构高度关注公司自2014年开始布局的智能汽车业务相关情况。中科创达表示目前公司有两款核心产品，智能驾驶舱解决方案和以Kanzi（智能驾驶舱开发工具）为生态建立的三款产品。在智能汽车的商业模式上，公司的商业模式从过去纯粹跟客户收开发费，到现在大部分以开发费加版税的形式收费，有利于提升利率，扩大市场份额。他们预计，未来软件在车内所占成本会持续提升。

我们希望最后能够达成和解和妥协，关税不增加，但即使关税有所增加，只要整体不失控，天不会塌下来。关键是如何应对关税增加对经济的影响，关税是个财政问题，我们可以从财政角度来分析，我们把特朗普政府的税收措施放在一起看，就是增加边境税（关税）限制别国的商品出口到美国的同时，降低国内税（所得税）以支持国内经济活力。我们也应该如此，如果增加关税，就应该降低国内税收来帮助企业和消费者，也就是说需要内部的财政扩张来应对外部的贸易摩擦。